Mesin Diesel 2 Tak Renault dengan Turbo dan Supercharger
Apa yang anda bayangkan ketika mendengar mesin 2 tak? Kencang? Boros bensin? Boros oli? Berasap? Emisi tinggi? Ya, kenyataannya memang begitulah mesin 2 tak, yang di Indonesia populasinya masih terdeteksi lewat motor Kawasaki Ninja RR, Piaggio Vespa dan mobil Suzuki Trungtung lawas. Karena dianggap tidak efisien dalam pemakaian bensin dan kadar emisinya buruk, mesin 2 tak perlahan-lahan akan distop tanpa peduli seberapa lantang penggemarnya mau mengoceh. Namun bagi Renault, mesin 2 tak masih membuat mereka penasaran untuk mengeksplor lebih jauh potensi mesin ini. Renault baru saja mengabari bahwa mereka sudah membuat satu prototipe mesin 2 tak yang sangat unik. Kenapa unik? Lihat saja speknya, 730 cc, 2 tak, 2 silinder dengan tambahan turbo dan supercharger. Ini sangatlah unik, karena biasanya kita menemukan mesin diesel dengan kapasitas diatas 1.000 cc 4 silinder, namun ini hanya 730 cc saja, 2 silinder pula. Kecil sekali bukan? Padahal sebenarnya mesin ini masih lebih bes
